Everyone has dreamed of a super-powerful sports car. But reaching the point when you can actually afford one, you often find yourself in the backseat and realize that comfort is what you really need. With the Executive version of Porsche Panamera you can have both.001-2014-porsche-panamera-executive-qsВсеки е мечтал за супер – мощен спортен автомобил . Но с достигането на момента, когато всъщност можете да си позволите такъв , вие често се намирате на задната седалка и осъзнавате, че комфортът е това,от което наистина се нуждаете. С версията Executive на Porsche Panamera можете да имате и двете.

Моделът е удължен с 5.9 инча ( 15см ) , добавяйки повече пространство за пътниците отзад . Не че задната седалка на стандартната Panamera не е удобна, но Executive версията ви дава възможност да се протегнете и да се почувствате специални. Пространството не е всичко, което е добавено на задната седалка. Има пакет вътрешно осветление и голяма централна конзола ,  проектирана специално за задното отделение . Термо- и шумоизолирани прозорци запазват неприкосновеността на личния живот с помощта на стъклопакета , и предлагат на пътниците бягство от реалността.

Трудно е да си представим как някой ще си купи Porsche и ще избере да се вози задната седалка. Отговорът е прост – ако шофьорът ви ще ви разхожда наоколо с кола , защо да не го прави с Porsche? И по-важното – Panamera Executive  ви дава и двете опции . Можете да изглеждате изключително важно и успешно слизайки от задната врата за бизнес събитие или пристигайки на летището . Или можете да изпратите шофьора вкъщи , да седнете зад волана и да настъпите газта.porsche-panamera-long-wheelbase-revealed-as-panamera-executive_2

Executive  има всички двигателни екстри на стандартния Panamera : два турбокомпресора до двигателя , за да генерират допълнително 50 конски сили , с което общият брой достига 570 конски сили; специалната изпускателна система, която ви позволява да чуете всички тези коне; иновативното за Panamera въздушно окачване , което съчетава отличен комфорт на возене и типични Porsche свойства. Също като стандартената версия , удължения Executive достига максимална скорост от 192 mph ( 280km / h ) . Тя е с две десети по бавна за четвърт миля , вземайки разстоянието за 12 секунди, в сравнение със стандартната Turbo S – 11.8 секунди. С помощта на контролния старт , Porsche твърдят че и двете версии ускоряват от 0 до 60 мили в час (0-100 км/ч) за 3.6 секунди.

От Porsche описват модела най-точно: „Новата Panamera Executive допълва усещането за спортна кола”

modelx1Elon Musk reavealed deteils about the Model X at a London store opening. „The Model X price will be very similar to the Model S. It’s probably going to be a slightly higher starting price because the Model X will only be offered as all-wheel-drive. So it’ll be dual-motor all-wheel drive.”

modelx2Присъствието на Тесла на фондовия и на автомобилния пазар тази година е забележително. Последните два месеца , обаче, компанията загуби част от своята популярност поради разочароващите резултати за третото тримесечие. За последните няколко години Model S е основният фокус на Tesla Motors. Скорошните пожари на  Модел S в Сиатъл , Мексико и Тенеси навредиха на  доброто име на компанията. Сега е време нова звезда да се присъедини към семейството на Тесла – луксозния миниван Model X. На откриването на магазин в Лондон, изпълнителният директор на Tesla Елон Мъск разкри някои подробности за новата кола :

“Цената на Model X ще бъде много близка до тази на Model S. Вероятно ще бъде малко по-висока първоначално предвидената , тъй като Model X ще се предлага само със задвижване на всички колела.”

“Задвижването на всички колела ” идва като изненада. Уебсайта на Тесла твърди , че колата ще се предлага както с задни задвижване така и с четири задвижващи колела . Но изявление бе направено в Лондон, така че може би това се отнася само за британските клиенти . Другото интересно е, че имаме някаква информация за цена. Но ” малко по-висока “, всъщност не ни казва много. Ако е подобна на Model S можем да очакваме тя да бъде някъде между  60,000 до 100 хиляди щатски долара в зависимост от опциите и от вида на използваната батерията, без да се включват данъчните кредити.

modelx1Първоначално Мъск е планирал да започне производство на автомобила до края на тази година , като доставките започват в началото на 2014 . През февруари този срок е удължен – производството започва до края на 2014 г. , така че компанията да може да се съсредоточи върху постигането на рентабилност през 2013 година. Първите тестове и доставки са планирани за второто тримесечие на 2014 г. , но пълният производствен капацитет се очаква през 2015 . За сега, обаче , новият автомобил е все още очаква окончателните си спецификации за производство и най- коментираното нещо по него са криловидните врати.