The goal of „project i” was to position BMW for the future by thinking of “sustainable mobility concepts. Ulrich Kranz, the executive who cares of the project, calls the new i3 „the dawn of a new age of electromobility”

Целта на “Проект I” е да подготви BMW за бъдещето чрез  обмисляне на “устойчиви концепции за мобилност” . Улрих Кранц , изпълнителния директор , който се отговаря за проекта , нарича новото i3 „зората на нова ера на електромобилите ” . Прав ли е?

Обичайните статистика – висок въртящ момент, мощност 170кс двигател, непрекъсната смяната на предавките , от 0 до 100 км/ч за 7.2 секунди. Издържа повече от 80 мили (128км) с едно зареждане, и се презарежда напълно за шест часа.

В същността си ,  i3 е градска  кола . BMW го тества на 32,0 милиона мили с шофьори от мегаполиси, а те определят , че в идеалният случай градският жител  кара средно около 35 км на ден . По-голямата част от шофьорите в света прекарват основната част от времето си на шофиране в градовете. “Това не е агресивен начин на шофиране “,  казват от BMW „но спокой шофиране. Шофьорите могат да имат по-бавен стил на шофиране . “В допълнение BMW  i3 е предназначена да бъде продължение на съвременната цифрова реалност. Колата е снабдена с набор от приложения , които действително работят . Той разполага с екран на  централната конзола; малко над средното ниво GPS, но не несполучлива имитация на IPAD като тези , наблюдавани при толкова много съвременни автомобили.

BMW i3 е автомобил за хора от класа над средната, които се стремят към удобен начин на живот. Превозно средство, което ви дава чувството, че карате най-новите технологии и получавате най-доброто от тях.