The brand-new Nissan Qashqai 2014 will be a bit more expensive than it was before but comes with a refreshed appearance and latest technology. Makers claim it is “the world’s most parkable car”
Чисто новият Nissan Qashqai 2014 е напълно разкрит, заедно с подробности за спецификациите и цената на новата кола. Цената на Nissan Qashqai 2014 започва от £ 17 595 ($28.700) и достигат до £ 27 845 ($45440) – това го прави малко по-скъп от предишната версия . Въпреки това новият модел получава не само свеж нов облик, но добавя допълнителни технологии, пространство и дори по-добро представяне. Най -смелото твърдение е, че колата ще бъде “най-лесно паркиращият се автомобил в света ”
Това е може би вярно, защото новият Qashqai ще се предлага с Park Assist , която работи с Around View Monitor. Автоматично измервайки размера на наличната пространство за успоредно паркиране, Park Assist се грижи за кормилно управление в пространството, а шофьорът контролира газта и спирачката . Иновативната паркинг система се нуждае от пространство, което е само 80 см по-дълго от дължината на Qashqai за да бъде в състояние автоматично да направляват колата точно на мястото, което спестява време и се избягва увреждането на джанти , гуми и каросерия . Системата може също да подпомогне избора на паркомясто с” гледката хеликоптер ” , предоставена от Around View Monitor ( AVM ). След като системата е открила белите линии на празен залив ( необходими за нейната работа ), автомобилът автоматично ще се паркира вътре в тях . Around View Monitor използва камери , монтирани на задния капак , предната решетка и под всяко огледало врата, осигурявайки изглед на 360 градуса.. Изображения от камерата , се извеждат на нов, седеминчов NissanConnect екран.
Park Assist не е единствената причина да изберете новият Qashqai . Двигателната гама при лансирането на модела се състои от четири агрегата: два бензинови и два дизелови, с възможност за избор между две или четири задвижващи колела. Клиентите могат да избират между механична или напълно новата Xtronic автоматична трансмисии. Nissan знае, че различните шофьори харесват различни нива на обратна връзка от завиващите колела. Докато някои предпочитат по-леко усещане, изискващо минимални усилия, други харесват по-тежката обратна връзка, която обикновено се асоциира със спортните автомобили. За да отговори на тези уникални изисквания, Nissan създава кормилна уредба с два режима, които водачите могат да избират спрямо настроенията и предпочитанията си.
