The iconic jumbo jet becomes impractical for most airlines. Boeing has already cut its production twice but marketing chief Randy Tinseth believes there is still future for the legendary 747.

Култовият джъмбо джет скоро може да бъде само част от историята на въздухоплаването. Тази година няма нито един продаден самолет и Боинг вече намали производството си два пъти. Повечето авиокомпании вече не искат големи самолети – те горят прекалено много гориво,а и няма достатъчно пътници, които да ги напълнят . Авиолиниите вече летят с по-малки самолети по няколко пъти на ден. Новите технологии дават на джет само с два двигателя възможност за полет на същото разстояние с по-малко гориво .

747 някога се открояваше , с повече места от всеки друг самолет , както и прелет от 6000 мили, повече от всеки друг самолет. Преди този самолет международните пътувания бяха предимно ограничени до тези, които могат да си позволят скъпите полети . 747 променя това . Първите 747 побират два пъти повече пътници, от предпочитан международен самолет преди това –  Боинг 707 . Това прави два пъти по-евтини билети и почивката , от друга страна на Атлантическия океан вече не е запазена само за богатите. В днешно време има много по-достъпни полети. И повечето туристи искат повече полети от които да избират. Това не означава, че Боинг 747 отива в миналото. От Боинг казват, че са ангажирани с 747 , и вижда пазар за тях в региони като Азия. Главният маркетинг мениджър Ранди Тинсет казва, че икономическия спад от последните пет години е навредил на продажбите на 747. “Пазар ще все пак ще има ” казва той. Дори ако това не стане, почитателите на 747 могат да са спокойни . Повечето самолети издържат три десетилетия и повече , така че ще виждаме 747 в небето още дълго време . А след реконструкцията от 2006г. летище София също е пригодено за полети на всеизвестния 747.